而制動(dòng)系統只有符合制動(dòng)性能水平和安全規范的要求，才能起到它應有的安全作用。改善汽車(chē)的制動(dòng)性，始終是汽車(chē)設計制造和使用部門(mén)的重要任務(wù)。n制動(dòng)器是車(chē)輛中的重要部件，每當制動(dòng)器存在問(wèn)題需要立即進(jìn)行處理，當更換制動(dòng)摩擦片或重新加工了制動(dòng)鼓，或者拆卸制動(dòng)底板等情況后，必須重新對摩擦片與制動(dòng)鼓之間的間隙進(jìn)行調整。YP1風(fēng)電盤(pán)式制動(dòng)器

其步驟如下：取下制動(dòng)鼓上的檢查孔蓋，松開(kāi)制動(dòng)蹄支承銷(xiāo)的固定螺母和凸輪軸支架緊固螺栓的螺母。轉動(dòng)蹄支承銷(xiāo)，兩個(gè)銷(xiāo)端的標記朝內相對。通過(guò)反復擰動(dòng)制動(dòng)蹄支承銷(xiāo)和調臂的螺桿軸，使制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)鼓*貼合，在調整好的這個(gè)位置上，緩緩地擰緊支架的緊固螺母和自動(dòng)蹄支承銷(xiāo)的鎖緊螺母，以保持制動(dòng)蹄文承銷(xiāo)的位置不變（可在氣壓符合規定的情況下。YP1風(fēng)電盤(pán)式制動(dòng)器

踩住制動(dòng)踏板把上面己調好的螺栓、螺母全部緊固好）。將蝸桿軸擰松1/2-2/3圈，制動(dòng)鼓應能自由轉動(dòng)，又不與制動(dòng)摩擦片或其它零件擦碰。制動(dòng)摩擦片與自動(dòng)鼓之間的間隙位：在制動(dòng)蹄支承銷(xiāo)端為0.25-0.40mm，凸輪端為0.40-0.55mm，同一端兩蹄間隙差應不大于0.1mm。調整完畢，制動(dòng)氣室通入壓縮空氣。

推桿行程應為25-40mm，后輪自動(dòng)調整臂小蝸桿軸，每動(dòng)一響推桿行程變化5mm，前輪為4mm。由于摩擦片磨損而使推桿行程超過(guò)40mm時(shí)，可進(jìn)行局部調整（此時(shí)，不要擰動(dòng)支垂銷(xiāo)，一以免破壞原來(lái)的良好接觸狀態(tài)）。其方法是：面向調整臂蝸桿頭，前輪的兩處順時(shí)針?lè )较驍Q螺桿為緊（間隙減?。?，反時(shí)針為松（間隙增大）。

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